2007. gada nogalē Jungheinrich ieviesa tirgū jaunus elektriskos palešu ratiņus. Tie ir elektriskie palešu ratiņi ar vadītāja platformu tips ERE 225. Robustais transportlīdzeklis, kas pilnībā aprīkots ar maiņstrāvas tehnoloģiju, tika izstrādāts īpaši ātrai un efektīvai kravas automašīnu izkraušanai un iekraušanai, kā arī transportēšanai lielākos attālumos. Jaunais ERE 225 attīsta ātrumu 12,5 km/h (ar kravu - līdz 9,5 km/h) un ir paredzēts kravām ar svaru līdz 2.500 kg.
"Pastāv skaidra tirgus virzība uz stacionārām stāvplatformām", apgalvo Jungheinrich dīseļtehnikas produktu menedžeris Olivers Hiekels. "Tādēļ Jungheinrich jaunās sērijas ERE 225 ir aprīkojis ar pavisam jauna koncepta un daudz ergonomiskāku platformu." Darba vieta jaunajā transportierī tika pielāgota operatora vajadzībām un iespējamiem pielietojuma gadījumiem. Plašais vadītāja nodalījums un abpusēji lietojamā stūre nodrošina vadītājam komfortablu un drošu sānisko kā arī frontālo stāvus pozīciju; augstie sānu balsti ar integrētajiem rokturiem nodrošina papildus aizsardzību. "vadītājam jājūtas ērti - ir izveidota ļoti plaša iekšējā telpa ar optimālu drošību", turpina Olivers Hiekels.
Papildus mīksti amortizētajai vadītāja stāvplatformai, arī visa šasija ir amortizēta ar patentēto sistēmu "Schock Protect". Šī sistēma pasargā stāvplatformu no visiem triecieniem. Rezultāts: vadītāja mugurkauls tiek atslogots, palešu ratiņu rāmis un visi to tehniskie komponenti un mezgli būtiski mazāk pakļauti ārājai iedabībai. Atsperotie un amortizētie balsta ritenīši, kas savā starpā savienoti ar jūgsvārstu ProTracLink, papildus rūpējas par jaunā ERE 225 drošu braukšanu jebkurā situācijā un papildina atzīto Jungheinrich CurveControl sitēmu. Tā, savukārt, automātiski samazina transportlīdzekļa ātrumu, atkarībā no stūres pagrieziena lenķa.
Stūrēšanas kustības tiek nodotas drošāk un ātrāk
ERE 225 sērijveidā ir aprīkots ar elektrisko dīseles stūres sistēmu. Tā rūpejas par transportlīdzekļa precīzu un vieglu vadīšanu. CurveControl, kā arī progresīvā stūres sistēma, kas paredz dīseles pagriešanu tikai par 70 grādiem, lai stūrējošais ritenis nostātos par 90 grādiem, padara iespējamu ļoti drošu braukšanu pagriezienos un tai sekojošo gaitas izlīdzināšanu. Pateicoties kompaktajai formai (bez garas dīseles) stūrējošās kustības tiek novadītas droši un ātri. Skaidra vadības elementu krāsu izvēle (zaļš = braukt, sarkans = bremzēt) , kā arī ergonomiski izveidotās pogas nodrošina intuitīvu vadīšanu. Dīseli iepējams izvēlēties arī ar maināmu augstumu. Inovatīvais vadības koncepts ļauj ne tikai bez piepūles un ergonomiski strādāt visas maiņas garumā. Tas rūpējas arī par drošu braukšanu virzienā uz priekšu un atpakaļ. Simetriskajā vadītāja vietas izkārtojumā ērti jutīsies gan kreiļi, gan labroči. Daudzveidīgās priekšmetu novietošanas iespējas kabīnē, kā arī speciālā dokumentu planšete uz baterijas pārsega un kabata darba platformā saliek punktus uz i jaunā ERE 225 kokpitā.
Tā pat kā maiņstrāvas tehnika, arī vadības elektronikas sistēma SpeedControl rūpējas par drošu un visupirms eneģiju taupošu jauno Jungheinrich elektrisko palešu ratiņu braukšanas veidu. Ātrums, kādu operators uzdod ar vadības elementu palīdzību, tiek saglabāts jebkurā braukšanas situācijā, arī kāpumos un kritumos. Gadījumā, ja ERE 225 ir atstāts bez uzraudzības uz rampas vai slīpumā, tas pats nobremzēsies. Ar reģeneratīvās bremzēšanas palīdzību, samazinot braukšanas ātrumu, enerģija tiek atgriezta baterijā.
Ilgs kalpošanas laiks arī smagākajos ekspluatācijas apstākļos
Apkalpošanai draudzīgā ierīces konstrukcija nodrošina ilgtermiņā ekspluatācijas izmaksu samazinājumu. Gan viendaļīgais motora pārsegs bez skrūvēm, gan arī demontējamie sānu paneļi ievērojami atvieglo pieeju visiem komponentiem un samazina apkalpojošā personāla pavadāmo laiku pie palešu transportiera.
Augsta baterijas kapacitāte līdz pat 465Ah, kā arī ļoti augstā energoefektivitāte rūpējas par ilgām ERE 225 ekspluatācijas stundām bez uzlādes.
Vairāk informācijas par ERE 225 jūs atradīsiet mūsu blokā Online-Special (lai skatītos, nepieciešams Flash-Player 8)